Informations pratiques
Description
Doté d'une travée de 549 m suspendue entre ses deux principaux piliers, le pont de Québec, qui enjambe le St-Laurent, était lors de sa construction l'ouvrage de type « cantilever » (en porte-à-faux) le plus long au monde. Le projet s'avéra un véritable cauchemar : en 1907, le pont s'effondra et, en 1916, la travée centrale disparut dans le fleuve au moment de son installation. Ouvert à la circulation ferroviaire en 1917, il est accessible aux automobiles depuis 1929.
Localisation
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